50 заметок с тегом

говорю

Привет, всем любителям заголовков и разделения большого текста на смысловые абзацы. В рубрике «говорю» всегда будет шквал текста и сумасшедший поток мыслей.

Неожиданная полезность зарядки

С недавних пор я начал делать зарядку. Просто так в один день попробовал и мне понравилось. Я себя не заставляю, не просыпаюсь раньше, не перегружаю и вообще делаю зарядку без напряга. Выполняю какие-то базовые упражнения, времени занимает не много, а пользы дофига. После зарядки — душ и я готов сворачивать горы.

Помимо бодрости, зарядка подозрительным образом поднимает настроение. Многие уже знают, что утро для меня — время молчания и тишины. Очевидно, мой организм просто не просыпался, и все звуки становились оглушительно громкими. Зарядка помогает выйти из режима липких глаз, тело перестает быть как котлетка, а говорящие люди вокруг не так сильно бесят. Более того, я ехал с утра в трамвае с дурацкой улыбкой — мне это не свойственно; людям вокруг было от этого тошно. Я начал замечать как вокруг всем плохо — люди толкаются, ругаются, орут, тупят в одну точку, вырубаются. У меня тоже были такие проблемы, а благодаря зарядке их больше нет — утром мне даже хорошо. Спал я всего лишь пять часов.

Удивительно, что в детстве меня заставляли делать зарядку: в школе, дома, в «оздоровительных» лагерях; но никогда не объясняли зачем это нужно. Я был глуповатым ребёнком и не догонял зачем чистить зубы, заниматься спортом и заправлять кровать. Мне казалось, что все это замашки взрослых, которым я насолил. Достаточно было просто рассказать мне о том, какие баффы зарядка даст. Они, конечно, пытались рассказать, но не в мире ребёнка, а в мире взрослых. Типо:

— Благодаря зарядке твоё тело в 40 лет не будет разваливаться.
— Упражнения сделают тебя более гибким.

Сейчас я понимаю о чем они говорили, но тогда мне было абсолютно плевать на гибкость и сорокалетие. Я хотел быть быстрым, сильным и крутым.

А вот если бы они говорили:

— Приседания увеличивают твою скорость бега в два раза и дают больше энергии. Сможешь обогнать Васю из пятого класса и цепануть Машку.

Тогда я бы с радостью самый первый бежал в зал. В любом случае, это работа родителей — объяснить важность полезного. Наверно, это один из наиболее важных навыков любого человека — научить себя входить в мир другого человека. Постепенно начну проверять на себе все что мне раньше не нравилось, вдруг еще что-нибудь упустил из-за родительского проеба.

22 января   воспитание   говорю   утро

Научить себя учиться

Мне всегда трудно давались знания. В школе я особо ничего не делал и никогда не учился учиться. В первую очередь из-за того, что плохо воспитан. Сейчас я понял, что учиться нужно уметь. Просто хавать всё что дают в школе и вузе — не правильно. Именно поэтому с 18 лет я начал воспитывать себя сам, а в 19 стал учиться каждый день.

В какой-то дизайнерской книжке я прочитал, что суть профессии дизайнера — учиться. Без новых знаний дизайнер тухнет и рискует быть выброшенным на обочину фриланса.

Вот, что я делаю каждый день, чтобы поддерживать себя в тонусе. Быть может, вам будет тоже полезно:

Час на чтение
Каждый день в обязательном порядке, даже если очень лень и нет желания, я читаю дизайн-книгу один час. Я бы мог больше, но времени не хватает. Читать нужно не только для того, чтобы впитывать новые знания, но больше для того, чтобы голова всегда думала о дизайне. Особенно полезно читать в метро — знания которые я только что получил из книги я моментально могу применить в жизни. Очень хорошо работают книги о типографике и промышленном дизайне. Глаза автоматически пытаются найти плохой дизайн и связать с только что поступившими знаниями из книги — лучшего способа читать пока не придумал.

Все знания, которые я получаю из книг, лекций и других источников — я концентрирую в своих постах о дизайне. Если бы я ничего не читал, не смотрел, не изучал — очевидно, я бы не смог написать об этом.

Час на познавательный материал
Каждый день я трачу не менее, но как показала практика, более часа на прочтение полезностей. К познавательному материалу не относятся блоги авторов, пинтересты, всякие паблики по дизайну и прочие источники. В учебный час нужно читать что-то действительно важное, а не только интересное. Рекомендую создать себе канал в телеграме и кидать все полезное. У меня это выглядит вот так:

Одна лекция в два дня
Каждые два дня я смотрю какую-нибудь лекцию. Лекции по дизайну, вебу, верстке, программированию, тексту — вообще все лекции, которые я нахожу, сохраняю либо в канале, либо где-то у себя. Большая часть лекций от сюда:
Семинары в Студии Лебедева
Просмотр
Bang Bang Education
Академия Яндекса
Это не значит, что нужно пачкой сохранить их себе и забыть. Это значит, что нужно выделить час, поставить будильник вечером и обязательно смотреть!

Полчаса на блоги и мемы
Блоги я очень люблю читать и отказывать себе в этом удовольствии не хочу. Скорее всего вас смутило слово «мемы». Не смущайтесь, я говорю про дизайнерские мемы, которые помогают оставаться в теме. Из них я узнаю тенденции, моду, и что вообще происходит в сфере. Ну и они смешные, конечно. В это плане рекомендую паблик Десигн. У меня есть знакомый, который не подписывается на паблики, чтобы не сидеть машинально в ленте. Можете тоже так делать.

Разбираться в теме
Полученные знания нужно как-то использовать. Блоги, каналы, паблики и прочие платформы — отличный способ поделиться знанием. В первую очередь для себя, а не для подписчиков. Написание правила, равно как и проговаривание, помогает его понять. Знания лучше всего использовать максимально — написать о нем, попробовать в жизни, применить во время работы. Отчасти для этого создаются блоги — писать на интересную тему для того, чтобы самому начать в ней разбираться. Тоже самое я делаю с любой темой: например, я плохо разбираюсь в интерфейсах. Поэтому я начал об этом писать обзорные заметки.
Концепт познания темы примерно такой:

  1. Познаешь
    читаешь, смотришь, слушаешь
  2. Делаешь обзоры — в интерфейсах я тут
  3. Делишься мыслями и идеями
    в блоге, на странице вк
  4. Пытаешься сделать что-то сам
  5. Понимаешь принципы
  6. Критикуешь чужое
  7. Укрепляешь принципы и создаешь правила
  8. ?

Каждую новую тему я стараюсь прогонять через этот концепт. Может расскажу потом поподробнее.

Записывать вопросы, непонятные слова и идеи
У меня в Айфоне есть дефолтные напоминалки. Их можно просматривать и редачить с компьютера. Выглядит так:

Все вопросы, непонятные слова и идеи я записываю туда. В Студии Лебедева есть чудесное объеснение этому действию:

Записывание мыслей оказывает потрясающий эффект на головной мозг человека. Как только мысль записана, в голове освобождается место для новой мысли. Если же держать все свои идеи при себе, возникают опасные явления: во-первых, человек перестает придумывать новое, во-вторых, ему кажется, что у него в голове полно идей, хотя на самом деле их хорошо, если десять наберется.

Надо только не забывать все это чекать и выполнять. Например, все непонятные слова в конце дня я гуглю, а все идеи я стараюсь реализовывать — ничего не стираю.

За три курса университета я и сотой части тех знаний, которые приобрел сам, не получил. Говорит ли это о том, что высшее образование говно, скорее всего. Но мне этот факт говорит больше о том, что я неплохо справляюсь с обучением сам. Не знаю как это можно описать, но я чувствую, что год назад я был тупее и мыслил уже́.
У меня нет какой-то системы или четкого плана, я просто расписал все по часам и стараюсь придерживаться графика. Но есть одно правило — ничего не пропускать. Если пропустил сегодня, пропустишь и завтра, а значит разрешишь себе пропускать при любом удобном случае. Тогда научить себя учиться не выйдет.

Заметка будет дополняться по мере взросления.

25 декабря   говорю   самообразование

Маршрутки — худший транспорт на земле

Блог Вениамина Векка

Как известно, транспорт — больная тема любого города. Особенно если говорить о маршрутках. Они как прыщи — город гниет изнутри и неприятно выглядит.
Я ненавижу маршрутки всем сердцем. Я за нормальный транспорт — троллейбусы и трамваи. В крайнем случае автобусы. В этой заметке приведу аргументы в пользу того, почему от маршрутного такси нужно отказываться. Мы не заслужили такой хуевый транспорт.

Наплевательское отношение

Отмечу, что наплевательское отношения со стороны водителей имеется у всех, но у маршрутчиков как будто прокачан последний перк. Они так искусно плюют на людей, что в пору дебатировать с Путиным.
Вот обычная остановка:

Блог Вениамина Векка

На неё приезжает три вида маршруток, каждая из которых может поехать в любую из трех сторон:

Блог Вениамина Векка

Маршрутки не останавливаются на остановке. Большая часть вообще забивают болт на остановки. Другие чуть сбавляют скорость, а потом едут дальше. И как я должен понять, едет ли маршрутка в нужную мне сторону? Почему я должен стоять с выставленной рукой? это такси что ль? Почему я должен просить, чтобы водитель остановил?

Маршрутки вообще никого не ждут. Но тут я бы снова оговорился, что никто никого не ждет, и это плохо. Метро может себе это позволить, потому что в метро есть дефолтные полминутки на загруз пассажиров. Любой общественный транспорт и секунды не ждет, как только все загрузились — он трогает. Водителю плевать на ту бабушку, которая потная бежит до остановки. Бабушка перебегает на красный свет и ее сбивают. А если бы водитель ждал какое-то время — бабушка радостная бы поехала за пенсией. Проблема не только в организации движения, сколько в отношении водителей к людям — им похуй на людей. Задача водителя — приехать вовремя. Получается, основной виновник — постановщик задачи. Мы к этому вернемся.

Скорость маршруток

Да, я действительно против такого быстрого вида транспорта. Во-первых, водители водят крайне неаккуратно. Все пассажиры подпрыгивают на местах. Водитель видимо не в курсе, что в нашей стране проблемы с дорогами. Если попадется другой такой гонщик — всем пассажирам кранты. Во-вторых, скорость означает только одно — резкие остановки. В маршрутке очень трудно находиться — ее колбасит то вперед, то назад. Водители не умеют нормально водить, и это бесит. В-третьих, скорость маршруток на порядок выше, чем у троллейбуса или автобуса. Если к остановке подъедут оба вида транспорта — я всегда выберу самое быстрое. Уж так утроен человек — лучше заплатить лишние 10 рублей, но доехать быстрее. Я рад был бы выбрать троллейбус вместо маршрутки, но я уже думаю «по-маршрутчески». Я рассчитываю время до работы с учетом скорости маршрутки. После работы я хочу быстрее домой, поэтому выбираю маршрутку. Я, блять, привык к маршруткам. Хочу отвыкнуть, очень. Помогите мне в этом — упраздните их и закупите нормальный транспорт.

Внешний облик города

Маршрутки крайне странно выглядят в городе. Они привычны в Купчино и Дыбенко — жопе города. Но на фоне Невского проспекта и любой архитектуры Петровских времен, маршрутки выглядят нелепо. Честно говоря, я не очень много маршруток вижу в центре — их почти нет. Почему? Как такой нагруженный район справляется с потоком людей? — метро, тролейбусы, автобусы, трамваи. Про метро, автобусы и троллейбусы все понятно, но касательно трамваев хотелось бы выговориться. Я очень люблю трамваи. Не только потому что они не срут газами в дороге, но и потому что в них есть какой-то шарм. Особенно хорошо смотрятся трамваи в узких переулках:

Блог Вениамина Векка

Раньше я был противником трамваев — они были старые и медленно ездили. Потом я прокатился на новом, и все сомнение ушли в небытие. Новые трамваи, конечно, не такие классные как в Финляндии, но все же лучше, чем маршрутки.

Почти весь город в путях — есть все условия для этого чудесного вида транспорта, но нет самого транспорта. В нашей стране все против трамваев, даже обычные люди. Враги трамваев — машины, которые делают все, чтобы машинистам было максимально неудобно вести трамвай. Но самые главные враги — люди отвечающие за пути. Трамвайные пути проложены очень тупо. Часто вижу ситуацию, когда трамвай не может выехать из пробки из-за машин, которые встали на пути. Если бы люди, проектирующие пути, умели делать свою работу хорошо — таких проблем бы не возникало. В Стокгольме это решается вот так:

Блог Вениамина Векка

У нас тоже так выделяют остановки и пути, но шанс найти такую диковинку настолько мал, что и не стоит потеть в поисках. Водители обычного транспорта виноваты лишь в том, что не пропускают общественный. А в остальном — виноваты, как всегда, мудаки «сверху». Трамвай — лучший вид общественного транспорта.

Стоимость и реклама

Ценник на проезд в маршрутках всегда выше, нежели в нормальном транспорте. Это дефолт, потому что ты платишь за скорость. Я привык пополнять карту миллион раз в неделю потому что приходиться ездить в маршрутках. Я бы очень не хотел на них ездить, но нормального транспорта не дождешься. Ниша монополизирована компанией, которая нанимает хрен пойми кого, без образования, лишь с категорией вождения. Компания позволяет себе обклеивать транспорт говно-рекламой. Реклама дошла до беспредельно наглого уровня — вторжение в интимное пространство пассажира:

Блог Вениамина Векка

Рекламы в маршрутках слишком много. Она отвратительна, безвкусна и вводит в дизайн-депрессию в дороге. Я не могу нормально доехать до метро с открытыми глазами. Куда ни глянь — полный пиздец. Почему маршрутка меня насилует? Я же деньги плачу. Я хочу доехать в тишине и спокойствии. Хочу смотреть в окошко. Нет, хер там был — окно тоже замазано рекламой.

Мало того, что водитель не умеет водить и постоянно болтает по своей рации на чужом для меня языке, так еще и реклама давит мне на глаза. Недизайнерам плевать на это, но мне действительно очень сложно ехать в маршрутке. Если на мосту пробка — я просто выхожу и иду пешком. За что заплатил? — за то чтобы меня изнасиловали в глаза, уши и мозг.

Водилы

Водителям в маршрутках не сладко — они одновременно должны вести общественный транспорт, считать деньги, следить за зайцами и болтать по рации. Я это понимаю. Именно поэтому от маршруток нужно отказываться — они вредят абсолютно всем. Да, они быстрые, но это палка о двух концах — мы получаем скорость взамен на насилие, высокий прайс, невозможность нормально доехать до дома и прочие проблемы.

У водителей сложная работа, но они сами ее выбрали. Так почему они так плохо работают? Почему они не останавливаются на остановках? Неужели настолько жалко бензина? Может жалко времени? Я не удивлюсь, если у них в компании есть такой стандарт:

Если никто не протянул руку или не подошел к краю остановки — не останавливайтесь.

Или такой:

Если никто не попросил остановить — не останавливайтесь.

Остановка предполагает, что на ней останавливается вообще весь возможный транспорт, даже такси. Любой маршрутчик, который не останавливается на каждой остановке, — мудак.

Раньше маршрутки славились своей «модной музыкой», сейчас водилы пересели на радиоприемники и рации. Еду я в маршрутке и слушаю всякое дерьмо. Очень редко они говорят на русском языке. В России то, блять. Мне кажется, я скоро азербайджанский выучу или на каком они там балаболят.

Водители часто не знают улиц, проспектов и в целом местности, хотя ездят по маршруту каждый чертов день. Водитель обязан очень хорошо знать местность, чтобы отвечать на вопросы таких как я, которые ее знать не обязаны. Я обычно спрашиваю, куда и где водитель поворачивает, на что последний начинает дико тупить. Потом мы стартуем, и он забивает на вопрос. Клево.
В нормальном транспорте вопрос я могу задать кондуктору — ему заняться нечем и он всегда рад поболтать. Кондуктор всегда знает пути и местность. Кондуктор — большой друг для таких, как я.

Если все вышеперечисленное про водил — мелочи, то вот вам самая бесячая херня: водитель начинает движение, не приняв от меня денег. Я только-только влез в маршрутку, тянусь в карман за бумажником, он стартует и меня выносит нахер на какую-нибудь недовольную тетку. В таком положении, эпилептическом, я должен отчитать сумму и расплатиться — почему не подождать полминуты? Полминуты вообще ничего не решают. Зато за это время я успею подняться, расплатиться и сесть, или встать в нужное место. Вместо этого я должен мучиться.

Дизайн маршруток

Тролейбусы — красивые. Автобусы — нередко милые. Трамваи — бесподобны. Маршрутки —
уебищны во всех смыслах. В маршрутке страшно все, в первую очередь — размер. Она не машина и не автобус. Маршрутка — страшный карлик. Не этичное сравнение, но другого не нашел.

Я никогда в жизни не видел маршрутку, в которой хотелось бы задержаться хоть на секунду. Объем рекламы превращает этого карлика в клоуна. И вот разодетый маленький клоун несется со скоростью света — дикое зрелеще. Уже очень давно я не видел таких маршруток:

Блог Вениамина Векка
желтый пиздос

Сейчас популярны такие:

Блог Вениамина Векка
стремный чемоданчик

Какой же отвратительный внешний вид у этого вида транспорта. Как маленький и страшненький чемоданчик. Неужели мы заслужили такой дизайн? Ведь в этой маршрутке плохо все — от внешнего вида до функции. Сомневаюсь, что такие чемоданные углы помогают в борьбе с сопротивлением. Я не разбираюсь в машиностроении и автомобильном дизайне, но уверен в том, что форма не самая удачная.

Встречаются еще такие:

Блог Вениамина Векка
нефурия

Славятся тем, что в них невозможно стоять. Вообще во всех маршрутках нельзя стоять, но ничего не поделаешь. Когда людей битком — приходиться. Здесь мы приходим к одной из самых главных проблем маршруток — вместимости.

Вместительность

В одну маршрутку вмещается 15-20 человек. В то время как в трамвай, автобус или троллейбус влазит более 100 человек. В маршрутках вообще очень неудобно. Если в стремном чемоданчике можно стоять во весь рост, то в нефурии и желтом пиздосе — стоять невозможно. Приходиться гнуть шею или как-то изворачиваться, чтобы дотерпеть до своей остановки.

Я рад был бы посидеть в маршрутке, но утром места все заняты. Вечером, после работы тоже. Частенько я попадаю в пробку. Таких мучений, которые я испытываю, даже Гитлер не заслуживает. Так мы же еще платим деньги за этот пиздец.

Утро любого человека должно быть спокойным. Я не обязан испытывать миллион душевных и физических переживаний, когда просто еду в транспорте. Я не обязан за это платить деньги. Даже автобусы не такие бесячие, хотя попадаются самые разные. Ненавижу маршрутки.

Маршрутки неспособны справиться с большой кучей народа. Пять-десять станций и маршрутка забита полностью. Это транспорт, которого мы заслужили? В то время как автобус будет чувствовать себя шикарно, не говоря уже о людях внутри. Хорошая скорость, вместительность, есть кондуктор. Маршрутки явно проигрывают нормальному транспорту.

Общие проблемы

Наши дороги не созданы для такого вида транспорта как маршрутки. Нормальный транспорт хотя бы не трясет на каждой неровности. Автобусы, трамваи и троллейбусы должны задавить маршрутное такси. Чтобы у нас не было соблазна доехать побыстрее.

Проблема в том, что есть компания, которая на этом делает деньги. Компании вообще похер что мы там думаем и как мы ездим. Ей похер на всех, включая водителей, которые вынуждены пахать за троих — себя, кондуктора и диспетчера. Люди, которые заведуют компанией, никогда в жизни не будут ездить в этом дерьмовом виде транспорта. Я уверен в том, что директор компании вообще не в России, как и все главы обслуживающих корпораций.

Ведь в маршрутке реально неприятно находиться. Автобусы популярны тем, что на них лепят хороший дизайн. Редко, но лепят. Троллейбусы просто очень милые. О трамваях я вообще молчу. Каждый вид нормального транспорта на порядок лучше маршрутки. Жаль, что это понимают немногие.

Я привел аргументы в первую очередь для себя — Веня, выбирай всегда нормальный транспорт, что ты мучаешься как болван? Ведь ты создаешь спрос. Чем больше будет Веней, которые понимают, что лучше всегда выбрать троллейбус или трамвай вместо гадкой маршрутки, тем быстрее их бизнес станет убыточным. Тем быстрее наше тупое государство поймет, что людям нужен нормальный транспорт, а не кусок говна в корпусе чемодана.

Однажды я хочу проснуться в стране без маршруток. Не хочу испытывать унижения и мучения во время езды в общественном транспорте. Не хочу платить много денег, не хочу стоять и гнуть шею. Я просто хочу в спокойной обстановке доехать до работы и обратно. Нет, я не должен пересаживаться на собственный автомобиль — я за общественный, нормальный и удобный транспорт.

27 ноября   бесит   говорю   обзор   урбанизм   утро

Металлоискатели в метро

Металлоискатели в метро Векк

Последние несколько лет в Питере всех подозрительных лиц прогоняют через рамки металлоискателей. А после теракта в нашем метро у каждого пятого проверяют сумку. Проверяют, разумеется, не вручную. Сумка помещается в специальный бокс, который рентгеном на экране отображает содержимое. Я не против таких процедур, даже если очень спешу. Стоит отметить, что работники в метро очень дружелюбные — аккуратно указывают на тебя рукой, а не тычут кривым пальцем. Со всеми почестями просят пройти к металлоискателю (был, конечно, один мудак, который позволил себе потянуть меня за куртку, чтобы обратить на себя внимание). Ну и хер с ним, в целом, все проверяющие метрополитенцы очень добрые. После проверки они тебя отпускают и желают хорошего дня. Офигеть, как же приятно проходить через эту процедуру — я иногда сам иду проверять свою сумку, чтобы мне сказали приятного. Но сегодня я прихуел слегка. Захожу в метро, меня очень мило приглашают к боксу. Я по привычке подхожу со своим гигантским портфелем в руке, собираюсь поставить его на специальную выдвижную штуку. Уже представляю, как мне желают хорошего дня и как я довольный спускаюсь в метро. Вместо этого я вижу недовольную гримасу метрополитенца. Снимаю наушники, гримаса спрашивает:
— Ничего запрещённого не провозите?
Я удивился с этого вопроса и попросил повторить, так как совсем его не ожидал. Он повторил самым уебанским тоном вахтерши. Я ответил отрицательным кивком. После этого меня отпустили, ни сказав ни слова...

Вы представляете? Он просто спросил, поверил на слово и отпустил. Ладно, проживу как-то без приятностей, но если бы у меня была бомба? Это уму непостижимо. Как можно так проебываться на работе? Я не могу поверить в то, что ему абсолютно похуй на всех людей, похуй на теракт в метро, похуй на работу. Он сидел и попивал свой вонючий кофе, вместо того чтобы работать. Неудивительно, что у нас что-то где-то постоянно взрывается. Такие мудаки должны проверять вообще каждого парня с портфелем, особенно на оживленных станциях метро, и в центре. Весь такой недовольный и гадкий сидел. Такое ощущение, будто я должен подойти, преклонить колено, поцеловать большой палец его ноги и продемонстрировать внутренности своего портфеля, откланяться и поблагодарить за возможность поговорить с проверяющим. Может ему надо было еще даров занести? Люди с минимальной властью совсем охуели.

Свою порцию доброты от сотрудников метро я получил на Маяковской, а на Дыбенко никогда больше ездить не буду.

23 ноября   бесит   говорю   метро

Не нравится мой блог — не читай

У меня очень разношерстная аудитория блога: от дизайнеров и технологов, до летчиков и официантов. Я привык к критике, мнениям и обратной связи. Нет ничего лучше, чем получить приятное письмо или конструктивный коммент. Комментарии и письма бывают самые разные, включая плохие. Хочу на живом примере показать, каких читателей я здесь не жду. Всех остальных, нормальных читателей, приглашаю поугарать над примером.

Полная шиза

Я вот не понимаю, зачем читать меня, если я по каким-то причинам не нравлюсь? Зачем себя насиловать? Это касается любого действия:

Не нравится — не делай.

Мне вот не нравится смотреть Ивангая и других тупых блогеров — я этого не делаю. Мне не нравится есть морковку и пить молоко — не пью и не ем. Может кто-то любит насиловать себя, но это уже шиза.

Это насколько надо быть поехавшим, чтобы заходить в мой блог и ждать посты, чтобы нагадить? Есть у меня пару шизиков, которые засирают почту и комменты. Один из них — некий Пес Вася (настоящее имя вроде Алексей). Вот если бы меня попросили указать на самого ебанутого читателя моего блога — это был бы Василий. Он срет на всех постах, без разбору. Но все равно читает меня. В чем смысл?

Какой-то чувак из Мухосранска серьезно тратит время своей жизни, чтобы под разными никами и почтами засрать каждый пост. Претензии следующие:

  1. ЧСВ дурачок
  2. Ничего не умеешь
  3. Завидуешь
  4. Критикуешь
  5. Редактируешь комменты
    ...

Василий не оставляет свою реальную почту. Если бы оставил — я бы ему написал и мы бы решили вопросы, которые он ко мне имеет. Коль уж он боится оставлять — отвечу тут:

  1. К чему претензия? Все люди, кроме совсем зашуганных, имеют чувство собственной важности. Некоторые его обильно демонстрируют — пишут комменты, чтобы их заметили. Василий, я тебя заметил. Рад?
  2. Если бы я ничего не умел, я бы не смог даже блог завести, не говоря уже о работе, сайте и прочем. Возможно, в твоем представлении мои скиллы слабые, но мне кажется, для двадцати лет — более чем достаточно.
  3. Завидую, в этом нет ничего плохого. У меня только добрая зависть, которая сподвигает на действие, не более. У тебя — злая. Это видно по результатам — моя зависть рождает проекты, твоя — портит их.
  4. Если критикую, значит есть за что.
  5. Хочу и редактирую, мой блог же.

Как видим, претензии слишком субъективные. Дело не в том, что я плохой или дурной, дело в том, что Василий — мудак. Не подумайте, что я пытаюсь оскорбить Васю. Если коротко, то в моем понимании:

Мудак — человек, с которым невозможно нормально взаимодействовать.

С мудаками невозможно общаться, работать и договариваться. А есть мудилы, которые везде срут. К счастью, нам попался вариант «два в одном». Ладно, если серьезно: есть такие люди, которые ненавидят других людей и жаждут им поднасрать. Они завидуют и отчаянно пытаются испортить все что строят другие. Я уверен в том, что Василий зимой ломает снеговики, а летом отбирает у детей конфеты.

Есть два глобальных типа людей: строители и разрушители. Я строю: пишу в блог, собираю людей, делаю проекты. Василий пытается все сломать: срет в комменты, почту,
дезинформирует читателей и тд. Уверен, что он занимается своим мудачеством не только в моем блоге. Ломать — не строить, если Василий сам ничего не умеет, сам ничего не построил и сам лишь все разрушает вокруг — в чем претензии? В том, что я редактирую комменты на своей платформе?

День назад я писал про свою манерполитику. Вот коммент Василия:

да всем плевать на твою манерополитику, дурачок

Этими словами он сказал только за себя, судя по письмам читателей, которым пост зашел. Ему плевать на манеры, поведение и других людей. Такими качествами обычно обладают мудаки, коим Пес Василий и является.

Про комменты

Я действительно правлю и удаляю некоторые комментарии. Правлю, если кто-то допустил ошибку или опечатку. Удаляю, по причине, которую описывал Лебедев:

[...] Вредоносный аналог этого в блоге — это говнокаменты. Когда к самому прекрасному посту приходит говноед и оставляет среди первых каментов свой злобный высер, он неизбежно влияет на остальных комментаторов. Это проверено многократно!

[...] Поэтому очень важно на первом экране удалять нахуй все какашки и высеры, чтобы не сбивать с толку других комментаторов. Когда они приходят, а дорожки чистые, ветки аккуратные, среди первых каментов остроумные картинки — они радуются и проявляют свои лучшие качества. Тоже пишут содержательные каменты, стараются ради внимания окружающих.

Я не против критики, мнений и прочих комментов — я против хуйни. Я против засирания по причине того, что тебе кто-то не нравится. Пес Вася обиделся на то что я отредактировал его один оскорбительный комментарий под совершенно невинным постом:

Было Стало
По-моему ты просто инфантильный дурачок, который может только выплескивать негатив в окружающий мир, сам ничего не умеющий и главное — не умеющий обучаться. Только завидуешь всем и критикуешь. По-моему я просто инфантильный дурачок, который может только выплескивать негатив в окружающий мир, сам ничего не умеющий и главное — не умеющий обучаться. Только завидую всем и критикую.

Я решил не удалять говнокоммент шизика Василия, а отредактировать для прикола и посмотреть на реакцию — первый и последний раз. Я не ожидал, что Вася так отреагирует. Все что он делал — срал на добрые посты, либо пытался убедить остальных в том, что я «чмошник». Разумеется, я такие комментарии удаляю, чтобы не портить почву. Потом у Васи разорвало очко окончательно и он решил взяться за мой блог основательно:

Представляете? И кому-то действительно не жало на это времени. Именно поэтому мне пришлось отключить комментарии во всем блоге. Я не хочу тратить на это время. Банить по айпи я не умею, так что пришлось пойти на крайние меры. Со мной все еще можно связаться по почте: veqqa@veqqa.ru, через форму на сайте, в которую он тоже умудрился насрать, и телеграм. Как только Бирман реализует удобный UX правки и удаления комментариев — я их открою. Посмотрим.

Уважаемые читатели, и Василий. Если у вас есть ко мне какой-то вопрос, объективная критика или претензии — пишите мне, не ссыте. Обсудим и решим.

Если вам не нравится читать мои посты — не насилуйте себя. Переживу.

2017   блог   говорю   шиза

Моя базовая манерполитика

Меня поражает количество людей, которым плевать на всех и все вокруг. Каждый день кто-то выходит и не дает пройти; зевает на всю Дворцовую; входит, когда закрыта дверь; берет вещи без спроса... Раньше я тоже был быдлом и вообще не следил за поведением. После восемнадцати лет я начал себя воспитывать и приучил к базовым манерам взрослого человека — личной манерполитике. Публикую, быть может, кому-то тоже будет полезно.

Выкидывать мусор в урну

Всю жизнь выкидывал все на улицу. Меня не напрягал тот факт, что мусор придется кому-то убрать — я об этом даже не задумывался. Все хабарики, пачки от чипсов, жвачки и бутылки я бросал прям на тротуар. Последние несколько лет я выбрасываю любой мусор в урну или помойку. Обязательно ругаю друзей и знакомых, которые выбрасывают бумажки и маленькие фантики на асфальт. Если некуда выкинуть хабарик — я ищу люк и выкидываю туда. Чтобы город стал чище — всем нужно просто перестать сорить. Как в Бёрнинг-мэне.

Придержать дверь

Многим людям сложно справиться с дверьми. У нас в стране дизайнеры дверей — мудаки. Они никогда не ездят в метро и не ходят в Полушку или Пятерочку. Именно поэтому мне приходится дополнять функционал дверей — придерживать детям, старушкам и остальным, кто не может справиться с дурным решением мудака. Я делаю это не из уважения к старшим, и не от большой любви к человечеству. Я делаю это потому что мне не сложно.

Сначала дать выйти

Как же бесят люди, которые не дают выйти. Я пропагандирую правило: сначала выходят, потом заходят. Не важно кто заходит: ребенок, старушка, дед, мама, папа, любовь всей жизни, или кумир из мира дизайна. Сначала нужно пропустить выходящего, потом заходить самому. Дело в том, что при пожаре и другой херне — входящему легко отпрыгнуть. Выходящий заперт в проеме дверей — ему сложнее. Если бы все люди начали использовать это правило — проблемы с очередями и толкучками в дверях исчезли.

Постучи, потом входи

У меня в семье вообще не понимают предназначение межкомнатных дверей. Мама, бабушка, сестры, брат — все как один открывают закрытую дверь. Какого черта, спрашивается? Дело в воспитании, которым нас обделили в детстве. Нас не научили, что в открытую дверь можно входить без спроса, а в закрытую нужно стучать. Именно поэтому я сейчас всех приучаю, включая маму, что в закрытую дверь необходимо стучать. Вроде получается. Если бы я хотел, чтобы ко мне заходили без спроса — я бы оставил дверь открытой или оповестил. Девочки не правильно понимают правило и оставляют открытую дверь. Я спокойно в нее захожу, а они возмущаются, мол: «говоришь, что нужно стучать, а сам не стучишь». Еще раз:

В открытую дверь можно входить без спроса, в закрытую нужно стучать.

Маразм дошел до такого уровня, что нам с братом пришлось задизайнить закрывашку для двери. Каждый человек имеет право на собственное пространство. Родители, не отбирайте его!

Можно взять?

Если вещь не принадлежит лично тебе — спроси. Раньше все брали мои вещи без спросу, теперь сестра каждое утро стучится, спрашивает, можно ли ей взять фен, берет, потом кладет на место. Умничка.
А брату пизды надо дать за мою спизженную пасту.

Удобно говорить?

Приучил всех друзей, родственников и знакомых спрашивать, удобно ли мне с ними говорить. С одной стороны, этот вопрос занимает много внимания и времени, с другой, можно спросить быстро и ненавязчиво:
— Привет, занят?
— Здаров, удобно?
— Хэй, говорить можешь?
В этих вопросах нет пафоса или понтов. Этим вопросом я решаю очень важную задачу — объяснение причин почему мне неудобно говорить. Я просто говорю нет, называю примерное время перезвона и вешаю трубку. Это правило спорное, я пока что сам думаю как его улучшить. Возможно буду использовать смс.

Дамочка, у вас сумка открыта

За последние несколько лет я раз сто помог людям с открытыми сумками, рюкзаками и барсетками. Такой косяк может случиться с каждым — вышел из метро и забыл закрыть рюкзак. Меня поражает количество людей, которые видят открытую сумку человека напротив и молчат. Как так можно? Обязательно сообщаю владельцу сумки, вдруг он что-то потеряет.

Извините, вы уронили

Если бы я забирал все вещи, которые по своей оплошности люди роняют и не замечают, я стал бы миллиардером. Я всегда и везде поднимаю вещь, если человек не заметил пропажи, и возвращаю. Мне не сложно поднять пять тысяч рублей и отдать чуваку с последним Айфоном. Я мог бы их забрать себе, но будет совестно. Не знаю почему.

Список будет дополняться по мере взросления...

2017   говорю   манеры   советы

Сначала дело, потом все остальное

Сначала дело, потом все остальное

Мы всех вокруг слушаем. Нам нужны советы, опыт и понимание. Я сейчас говорю про молодых ребят. Те, кто никого не слушают либо слишком крутые и им незачем, либо слишком тупые. Остальные слушают или врут. Юным очень сложно без советов — хрен знает что делать. Родители и люди с опытом знают, или думают, что знают, как правильно дела делать. Вопрос в том, нужно ли их слушать? — я считаю, что совет — в первую очередь совет, а не приказ. К совету можно прислушаться, но не следовать слепо — твоя же жизнь и тебе ее жить. А вдруг родители ошибутся? Они наверняка тоже ничего не знают.

Какое-то дело

«Занимаюсь чем хочу» — очень часто воспринимается как-то неправильно. Ребята начинают заниматься какой-то дикой херней — беспросветно бухать, ходить по клубам и барам, дуть плюхи, тусить на хатах и так далее. Такая жизнь ни к чему хорошему не приводит. Тут уж выбор каждого, но мне кажется, что «занимаюсь чем хочу» относится к делу, к хобби, к призванию в конце концов. Я искренне желаю, чтобы каждый человек нашел себя в чем-то. Чтобы его перло от результатов и процесса работы. Это может быть маленькое хобби, зато от него тепло на душе. Я сам мечтал о таком хобби — сейчас это дизайн. Возможно, в него добавится что-то еще.

В жизни любого человека должно присутствовать какое-то дело. Без собственного дела — жизнь не имеет никакого смысла. Нет смысла хорошо учиться в вузе и много работать, если помимо этого ты ничего не делаешь. Проживешь жизнь, работая в какой-то компании и ничего после себя не оставишь — в чем прикол? Получить высшее образования для работы на дядю. Это же пиздец. Обязательно каждый человек должен найти себе дело. Но здесь мы спотыкаемся об еще одну проблему — что делать тем, кто не может его найти? Я себе отвечал на этот вопрос так:

Пробуй все подряд — рано или поздно найдется призвание

Нет ничего сложного в том, чтобы найти себе дело — сложно в нем остаться надолго. Сложно совмещать с учебой, работой и всем остальным. Сложно объяснять окружающим людям, что тебя прет от твоего хобби. Сложно потому то выбор не дает покоя — поставить дело на первый план или на последний? Лично я всегда ставлю дело на первое место. Из-за этого я теряю все: друзей, отношения, учебу, работу, деньги. Казалось бы, все причины говорят о том, что дело нужно бросать, но нет! Мне кажется, это проверка на профпригодность в деле. К тому же:

Лишь утратив всё до конца, ты обретаешь свободу — Чак Паланик

Все люди мечтают о том, чтобы делать только то что они хотят. Условия и жизненные обстоятельства против этого желания. Нам приходиться работать на нелюбимой работе, жить и общаться с нелюбимыми людьми и заниматься нелюбимым делом. Есть смелые ребята, которые плюют на правила и делают что хотят. А есть все остальные, которые терпят. Можно делать несколько дел одновременно — прислушиваться к советам, но следовать голосу в голове. Я так и делаю. Поэтому у меня все идет по пизде — делать оба дела на уровне: работать-учиться хорошо в вузе и заниматься дизайном — невозможно. Оба требуют времени, сил и остальных ресурсов. Выбор чертовски сложен, поэтому я выбрал оба.

Правило

У меня не очень много правил и принципов, однако есть одно очень важное.

Сначала дело, потом все остальное

Это правило сильно влияет на мою жизнь. Все советы, дела и действия проходят через призму этого правила. Если действие не противоречит правилу — я его совершаю. Например, была у меня такая история: встречался с одной девушкой. Она захотела чего-то большего, чем стандартные отношения. Если бы я пошел с ней дальше, то потерял бы дело. Любые отношения очень сильно отвлекают меня от работы. Поэтому мне пришлось их прекратить — грустно, обидно и тошно, но как иначе? — никак. Мне еще не попадались отношения, которые помогают делу. Отстой.

У меня есть два пути, которых я стараюсь придерживаться — мечта и реальность. С пятнадцати лет я мечтаю улететь в США и построить карьеру там. Это мечта. Реальность — делать карьеру в России. Четыре года назад я делал все, чтобы исполнить свою мечту. После школы я встретился с суровой реальностью: пришлось выживать. Я тогда совсем не занимался дизайном. По мере того, как я познавал дизайн — я уходил все дальше от мечты. Чтобы уехать в США мне нужно закончить тут вышку, но меня отвлекает дело. Дизайн в буквальном смысле мне все испоганил. Я мог бы не писать в блог, не читать книги, советы, блоги, не мучить себя знаниями о верстке, типографике и вебе, и не делать проекты, а учиться хорошо в вузе и работать официантом. Окончить вуз и улететь из страны, но я влюбился в дизайн. Влюбился в верстку, шрифты, каллиграфию, сайты и все остальное. Словами не описать то прекрасное чувство удовлетворения от хорошей работы. Хороший результат лучше любого наркотика, я думаю. Так прет, что плясать хочется. Вот какое надо найти дело. Чтобы результат работы выносил крышу в стратосферу.

Дело должно сносить вам башню

Конечно, я во всем сомневаюсь: начиная от людей, заканчивая планами на жизнь. Я очень сильно боюсь оступиться и сделать неправильный выбор. А вдруг образование мне ничего не даст? А вдруг дизайн меня приведет в никуда? А вдруг в США я буду не счастлив? — эти и другие вопросы мешают развитию и вызывают апатию. Именно поэтому я как дурак делаю все. Именно поэтому я пропагандирую мультипотенциальность, а не специализацию, но об этом в других постах.

С одной стороны, делаю что хочу — занимаюсь дизайном. С другой, делаю что надо — учусь в вузе. Я бы с радостью бросил вуз потому что там тупняк. Но родительский гнет не дает покоя. Я рад был бы послать всех в задницу и делать все как хочу, но как я сказал ранее, я во всем сомневаюсь. Я решил для себя, что лучше буду делать несколько дел не очень хорошо, чем выберу что-то одно и потом буду жалеть. Возможно, в какой-то момент у меня снесет крышу и я все брошу. Уж слишком мне нравится дизайн. Он опьяняет.

Учеба и дело

— Веня, почему все могут учиться, работать и платить за учебу, а ты нет?

Это вопрос, который задают мне все: начиная от преподавателя в вузе, заканчивая бабушкой в Иваново. На этот вопрос я обычно отвечаю так:

— Потому что у меня есть свое дело, которое забирает половину всех ресурсов.

Это действительно так, я очень много времени трачу на дизайн. Дизайн из хобби превратился в образ жизни. Именно поэтому у меня вечно нет денег, плохая успеваемость и проблемы с работой. К сожалению, никто этого не понимает.

Жизнь пошла куда-то не туда. Все из-за того, что я ставлю на дизайн почти все игральные фишки. Мне кажется, что за дизайном что-то прячется, что-то действительно удивительное и прекрасное. Может это какая-то новая область, которая откроется мне спустя какое-то время. Может, это истина, которую я постигну. Может, это новое дело, о котором я даже не буду догадываться, если не продолжу башить в дизайн. Я не знаю что там дальше. Может вообще ничего, но мне чертовски интересно. Поэтому я сейчас так живу. Поэтому я работаю хер пойми где, получаю копейки, учусь очень плохо с долгами и косяками. У меня все идет через жопу, нет личной жизни и частый прилив злости. Но я херачу дальше. Я уверен в том, что дальше что-то есть. Это слепая вера дает мне силы. А если не она, то что? Чем еще заниматься? Закончить вуз, найти работу в офисе и взять кредит на квартиру?

К сожалению, кроме веры в дело у меня ничего нет. Я правда очень боюсь разочароваться в дизайне. Но еще больше я боюсь стать ебучим шаблоном, в который меня хотят превратить все вокруг. Я верю в дело, потому что оно меня не предавало. Люди, девушки, друзья, родственники, деньги, вещи — все отвернуться и уйдут, а дело останется. Именно поэтому — сначала дело, потом все остальное.

2017   говорю   работа

Бессмысленные стажировки против полезных

Вениамин Векк

Если вы когда-нибудь искали работу, то скорее всего знакомы со стажировками. Стажировки делятся на два вида — полезные и бессмысленные. Расскажу про оба вида исходя из своего скромного опыта. Этот пост будет полезен всем молодым ребятам без денег. Если вы тоже пытаетесь в одиночку в двадцать лет выживать и хотите чего-то добиться — читайте пост до конца и все посты из рубрики «работа».

Полезные

Есть действительно прекрасные компании, в которых вы можете пройти стажировку: получить опыт, заработать денег, обзавестись связями и с удовольствием провести время. О такой стажировке я совсем недавно рассказывал.

Полезная стажировка нужна не для того чтобы вы подтвердили свои навыки и умения. Главная задача такой стажировки — погрузить вас в профессию. Дать вам советы, показать кухню и обучить. Если вам предоставиться возможность пройти такую стажировку — никогда не отказывайтесь. К тому же у вас появится возможность после стажировки остаться в компании. Наградят сертификатом или еще чем-то.

Я бы с удовольствием прошел бы еще где-нибудь стажировку, но пока что нет возможности. Самое ценное — это ваш опыт. Опыт достать не от куда: никакие книги, лекции и уроки не дадут вам практических знаний, которые потом можно использовать в работе. Ищите полезные стажировки везде.

Однако тут есть подводные камни — очень много компаний выдают свою бесполезную стажировку за полезную. Я как раз однажды напоролся на такую. Вот простой гайд, который поможет вам отличить помет от конфетки.

Если вам говорят, что стажировка бесплатная; что вас стопроцентно трудоустроят; что вам будут давать задания на которые у других нет времени — не соглашайтесь. На полезной стажировке вам должны заплатить за работу, рассказать про вероятность трудоустройства и давать реальные задачи. Вас могут подготовить какими-то слабыми заданиями, чтобы проверить что вы не балабол, но потом должна идти настоящая работа.

Идеальная стажировка не отличается от рабочего дня рядового бойца.

У вас должен быть такой же загруз как и у других сотрудников. Вот ряд вопросов на которые потенциальный стажировкадатель должен ответить положительным кивком:

  1. Вы платите за стажировку?
  2. У вас реальные задачи, а не задания на которые у других просто нет времени?
  3. Загрузка такая же как у всех сотрудников? (лучше, если более)

Если стажировка ни чем не отличается от обычного рабочего дня — берите две. Я понимаю, что понять сразу такое не выйдет. Именно поэтому такую информацию нужно выбить из стажировкадателя. Если выбить не получается — заставьте его понять, что вы проходите стажировку для того, чтобы окунуться в профессию: вам не нужны поблажки, дополнительные выходные и игры в настолки. Скажите ему, что вы хотите работать во всю. Объясните ему, что стажировка — это очень важный для вас этап. Он руководитель и может себе позволить превратить вашу стажировку в реальную работу. Вы поймете это как только попробуете. Смысл стажироваться, если вы будете выполнять легкие задания и работать вполсилы? Подобная стажировка автоматом превращается в бессмысленную.

Бессмысленные

Я на своем горьком опыте повидал бесполезных стажировок столько, что с ходу могу определить где помет, а где конфетки. Бесполезные, в отличие от полезных, тоже делятся на два вида:

Еще куда ни шло
Это подвид дерьмовых стажировок, где вас чему-то обучают. Такие стажировки проходят в компаниях по типу Макдака. Работа, конечно, отстой, но что поделать? — постыдной работы не существует, не считая блудничества.
Иногда жизнь делает подляну — нужно найти быстро работу. Иногда обстоятельства диктуют условия и приходится своей хотелке говорить «нет». Чаще всего молодым людям сложно найти работу в хороших компаниях — нет высшего образования, опыта и крутых кейсов. Куда идти? — идти на дерьмовую работу. На дерьмовой работе есть обучение — недельная стажировка. Она еще «куда ни шло» потому что вам платят, вас обучают и наставляют. Да, она на порядок хуже вышеописанной, но помните одно: нет плохих знаний. Любые знания так или иначе проявят себя. Если у вас нет сейчас возможности найти крутую стажировку или работу — ищите по своему уровню. Идите в общепит, в магазины и лавки. Насилуйте рынок и работайте. Обучайтесь всему и чуть-чуть зарабатывайте. Зарплата в 20к не должна вас обижать. Если вы студент, то неважно кем вы работаете — ваша задача окончить вуз и уметь много разного. Как только вы закончите обучение в вузе — вы найдете работу мечты. Сейчас, пока вы никто, пока вы ничего не умете — работайте и стажируйтесь в компаниях своего уровня. Я понимаю, что хочется пойти в Яндекс или к Лебедеву на стажировку, но вы заложник обстоятельств. Кто будет платить за учебу? за квартиру? за еду? а за подписку на порнохаб? за мерзкую кошку, которая ссыт в тапки? м?

Разумеется это не касается тех, у кого родители при деньгах. Если вас в 18-20 лет обеспечивают родители — не читайте меня. Я бомж и пишу для таких же бомжей. Однако вы можете сделать свою ахуенно-скучную жизнь чуточку интереснее — откажитесь от родительских денег и станьте самостоятельными. Ладно, это тема отдельного поста.

Любая работа или стажировка, где вы получаете деньги и базовые знания, — полезны. Не выебывайтесь. Успеете еще наработаться в крутых фирмах. Сейчас вам нужно прокормить себя и вылезти из задницы. Опыт работы в разных компаниях окупиться если вы параллельно будете чем-то заниматься: писать в блог, снимать кино, делать сайты, продавать носки дизайнерские, лол.
Запомните условия:

  1. Работа или стажировка, где платят и обучают.
  2. Параллельное хобби.
  3. Много книг (не художка).
  4. Учеба в вузе.

Если хоть одно условие не выполняется — запахнет отстоем. Следите за тем, чтобы эти условия выполнялись. Вкладывайте сейчас время в себя — это самое важное.

Вы там одурели чтоль?
Второй подвид дерьмовых стажировок.
Есть компании, которые любят садиться людям на шею. Никогда не соглашайтесь на бесплатную стажировку. Запомните, любая работа должна быть оплачена. Стажировка может идти пару дней, но вам на такой работе делать нечего. Вас там ничему не научат. Помните еще про условия?

Компании бывают реально дикими. Штрафы за опоздания, платные обеды, задержка зп месяцами. Я никому бы не пожелал работать в подобных компаниях. Именно для этого вам нужно сейчас работать. В процессе поиска работы вы научитесь отличать говно от сахара. Скилл собеседований будет расти и вы сможете найти хорошую работу.

Приведу пример разговора со стажировкадателем:
— Добрый день, Вениамин.
— Прив.
— Готовы к стажировке своей мечты?
— Еще бы.
— Только она длиться три недели.
— Ну, отлично.
— Она не оплачиваемая.
— Эээ.
— Иногда придется задерживаться и работать ночью.
— Минутку...
— Приносить кофе и закупать то, что попросят другие сотрудники.
— Секундку...
— Вы будете выполнять разные поручения и задания.
— ...
— Устраивают такие условия?

Задача в том, чтобы чему-то учиться на работе и обеспечивать себя. Не особо важно что вы будете там изучать: как правильно застегивать лифчик или готовить соевый латте. Важен опыт работы в разных сферах. Время вы так или иначе потратите — неужели лучше в 30 лет, чем в 19?

На первых порах любые знания будут полезными. Эти знания сами соберутся в большой комок и расширят ваше видение. Начнете разбираться в людях, будете ценить сервис, шарить в необычных областях, сможете осилить любое собеседование. Этот этап важно самому пройти, а не перескочить. Опыт и знания помогут вам в будущем делать правильные выводы о работодателе и работе. В противном случае, вы будете слоняться со своим дипломом по шарашкиным конторам в поисках пометной конфетки.

У меня все.

2017   говорю   работа
Ранее Ctrl + ↓