Самое неприятное — дорога от порта до города. Транспорта мало, а путь долгий.

Очень понравились голубые полоски, скорее всего для велосипедистов. Вообще Стокгольм — идеален с точки зрения велоинфраструктуры.

На тротуаре всегда плитка. Часто дорожная часть не отделяется от пешеходной высоким поребриком.

Впервые в жизни увидел Теслу. Такси.

Сфоткал как мудак

Приятные островки и интересные дорожные обозначения.

Кругом лавочки и зелень.

Двери большие и красивые.

Велодорожки проходят почти по всему городу. Очень искусно переходят из дорожной части в пешеходную.

На остановках есть кнопка информации. Непонятно, правда, зачем она тут.

Набережная.

В Стокгольме все помешаны на спорте. По набережной бегает очень много народу. От детей до глубоких стариков.

Красивая урна с паролем.

Светофоры странные и непривычные.

Краны для строительства стоят на специальной платформе.

Везде вода и цветы на мостах.

В церквях я ничего не понимаю, но красиво.

Посчастливилось послушать орган.

Любимые мои переулки. Отличные готические буквы.

Самый узкий переулок в городе, если не в мире.

Переулки вымощены камнем. Везде имеются дождевые пути. Избавляться от них никто не будет.

Людей в часпик в старой части очень много. Все лавки работают.

Просят не стучать в окно.

Трубы так же как и у нас обернуты в мнимую защиту. Никак не отведены.

Некоторые дома соединены хайвеями.

Вот откуда пошел этот стиль верстки.

Мюллер-Брокманн, привет.

Я слышал, что в Европе схемы темные. Это очень круто и непривычно.

Пропускная система как у наших новых станций.

На время строительства ставят стену, но прорубают окошки.

Даже для детей.

Обожаю, когда трубы уходят сразу под землю. Это решение не самое удачное.

Хочу жить в Стокгольме.

У них очень хорошо.

Полоски для слепых более изящные, чем у нас.

Самое крутое — это метро. Впервые в жизни я сел под землей, а спустя десять минут увидел из окна город и воду.

Внутреннее обустройство вагонов отличается расположением кресел и поручней.

Вагон метро длинный.

Стоять там негде.

На станции озвучивают и демонстрируют время прихода поезда, что очень удобно.

Забавные пиктограммы на дверях.

Подцветка эскалатора.

Забавные урны.

Асфальт очень красивый и чистый. Его хочется лизнуть.

Неожиданная плитка перед бордюром на остановке.

Пути для пешеходов и велосипедистов всегда очень четко отделяются. Не представляю это в России.

Иногда дороги для велосипедистов шире, чем для обычных граждан.

Я бы тоже катался на велосипеде, если бы у нас были такие переходы.

Круто, что обозначение пешеходного перехода обрывается для велосипедистов. Сделано для того, чтобы пешеходы подсознательно там не переходили.

По городу гоняют трамваи.

Общественный транспорт отделяется от дорожной части. Благодаря этому трамваи не тупят в пробках, как у нас.

Люди тусуются на набережной. Едят, бегают, гуляют, отдыхают. Наши об этом могут только мечтать.

Очень большое количество разной вымощенки. Машины стараются не пускать на набережную.

Урна для зонтиков.

Аккуратная верстка.

Замазанная дыра.

Эти штуки на окнах дают панорамный вид на улицу. Мне объяснили, что это историческая херня, связанная с тем, что Шведы любят за всеми подглядывать. Так же мало у кого можно увидеть шторы.

Интересно, это для почты?

Встречаются забавные отголоски прошлого.

Старый вариант посадки.

Новый.

Впервые вижу, чтобы лужу ограждали. У нас бы даже бровь у уборщика не дернулась.

Стокгольм — шикарен. Все так чисто и красиво. Если в Эстонии чувствовалась капелька России, то в Швеции Россией и не пахло. Меня очень удивили люди. Они все какие-то ошарашенные, как будто завтра конец света. Все подтянутые, бодрые и спортивные, но в глазах пустота. В русских глазах — уверенность и серьезность. В Европейских — глупость и страх. Мне так показалось.

Я бы очень хотел жить в Европе. Родиться и учиться в Стокгольме. Там так хорошо и прекрасно. Удивляет не столько чистота, сколько быт. Урбанизм на таком высоком уровне, что хочется рыдать, приезжая в Россию. Ладно, хватит мечтать. Следующая страна — Финляндия.